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华尔街，这个圣诞有点不快乐。美股市场刚刚经历了有史以来最差的圣诞前夜！24日，道指跌2.91%报21792.2点，创近16月以来新低；标普500跌2.71%报2351.1点，创20个月以来新低；纳指跌2.21%报6192.92点，创17月以来新低。当天美股市值暴跌约8500亿美元，对应人民币近6万亿元。如果从7天跌幅来看，美股市值暴跌超过4.5万亿美元，对应人民币约31万亿元。

深圳、广州、杭州P2P平台相关人士也称，已经提交了自查报告，但现场检查应该没有那么快，都在等待监管进一步通知。显现“回暖”迹象“监管的不确定性很大，现场检查之后，据说年底启动备案，但究竟会有怎样的动作，尚未可知。因此，在美上市P2P平台的股价表现不尽如人意。”多位P2P平台人士认为。

（5）《管理规范》是否会进行修订？《管理规范》目前是试行版，将根据技术进步和产业发展需要，结合一段时间内道路测试的实际情况，及时进行修改完善。我们也欢迎社会各界提出好的意见和建议，共同推动和完善智能网联汽车道路测试工作。声音美国西部时间3月18日晚10点，一辆U？ber自动驾驶汽车在亚利桑那州坦佩市摩尔公园附近撞倒了4？9岁的伊莱恩·赫兹伯格，送往医院救治后，因伤势过重死亡。此事很快引起轩然大波，也再次引发了业内对自动驾驶安全性的新思考。

（4）智能网联汽车是否可以跨省、市测试？测试主体向拟开展智能网联汽车道路测试路段的省、市级主管部门提出测试申请，经审核通过后领取测试通知书和临时号牌。对已在某一省、市申领临时行驶车号牌的测试车辆，如需在其他省、市进行测试，测试主体还应申请相应省、市的测试通知书，并重新申领临时行驶车号牌。国家鼓励各省、市加强协作，相互认可测试评价结果，简化跨省、市测试的管理流程。

本报记者就市值缩水问题联系360，但截至发稿仍未等到对方回复。未来要更安全也要更周全“现在基本上我们卖出的大多数电脑都会直接自带360的安全软件。”一位戴尔电脑销售商告诉记者。而另一位中学计算机教师也告诉记者：“我们学校电脑用的安全软件就是360，浏览器也是，感觉用起来挺不错的。”

此外，美国、日本、欧洲等国家和地区已相继出台道路测试管理规范，我国如不抓紧制定将会制约智能网联汽车发展。南都记者注意到，为保障道路测试安全，《管理规范》分别对测试主体、测试驾驶人和测试车辆等提出了严格要求。对于测试主体，《管理规范》要求其具有智能网联汽车相关的业务能力、自动驾驶功能测试评价能力、实时远程监控车辆能力等，同时还要求为测试车辆投保不低于500万元的保险或不少于500万元的事故赔偿保函，以解决一旦发生事故的损害赔偿等善后事宜。