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第三，被逼到绝境，伊朗真可能封锁霍尔木兹海峡。 伊朗卖不出石油，其他国家，比如沙特、伊拉克、科威特、阿联酋等，你们的油也别想从这里通过。霍尔木兹海峡控制着全球三分之一的石油贸易，上世纪80年代“两伊”战争期间，伊朗就封锁过这道海峡，会发生新的噩梦吗？

责任编辑：刘万里 SF014外媒称，很少有哪位总统像特朗普这样“大声”地参与谈判。事实上，大多数总统更愿意在幕后发号施令，而让他们的贸易官员去做大部分谈判工作。相比之下，特朗普几乎每天都在谈论谈判的情况，并对中国在达成协议的道路上设置的任何障碍作出公开的愤怒回应。

虽然四家当事企业已经辟谣，但不可否认的是，一些中国汽车企业的确正在生死存亡间挣扎。成立19年的华泰汽车，现如今三大生产基地先后停工停产，只剩下一片萧瑟和一声叹息——山东荣成厂区，各种搬运设备、办公设备、旧轮胎、旧座椅随处散落；天津厂区，上千辆已经上好牌照的新能源汽车布满灰尘；

“懦弱的好人”“我和你赌，你没胆杀我家的任何一个人！”33岁的陈霞（化名）说。她太熟悉自己的丈夫了：结婚十多年，已39岁的王兴成，向来胆小。在村里，陈霞可能还会照顾一下他的面子，外出到陌生的地方打工，陈霞时常撵着丈夫满巷子跑。有次，有老乡就亲眼看见，陈霞把王兴成轰出出租屋，这还没完：跟随在夺门而逃的丈夫身后，还有一块砧板、一把菜刀紧接着飞了过来。

陈 悦云南财经大学统计与数学学院学生。2018年获美国大学生数学建模竞赛二等奖和MathorCup大学生数学建模竞赛三等奖。担任大学生创业创新项目带头人，所研究项目《共享经济视角下城市资源配置效率及影响因素研究》被确立为国家级项目。廖俊锰深圳职业技术学院电子与通信工程学院2016级学生。曾获美国大学生数学建模大赛三等奖、全国大学生数学建模大赛二等奖等。学院官方品牌文创店“贽念”及“循循善能规划本”创业创新团队成员，学校拔尖人才培养计划“飞翔计划”二期学员。

为何会出现这样的情况？原因可以追溯到上世纪80年代，国内汽车产业方兴未艾，各省市在带动当地税收的直接刺激下，建立整车厂的热情空前高涨，由此也造成全国汽车厂点过多过散的局面，低水平重复建设、重复引进的情况层出不穷。加之，行政审批手段是当时管理汽车企业的主要方式，有效的市场竞争和退出机制难以形成，一些本该被市场淘汰的企业得以“偷生”，继续占用着各类生产要素资源，造成的直接后果就是：从1978年直至1992年，经过14年的发展，全国汽车总产量才超过百万辆。