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权证引伸波幅方面，指数权证引伸波幅普遍上扬，以3个月贴价场外期权为例，恒指的引伸波幅上升3.2个波幅点至22%，国企指数的引伸波幅上升3.5个波幅点至24.4%。个股板块方面，信息科技股腾讯的引伸波幅上升约6.7个波幅点至36.5%；国际银行股汇丰的引伸波幅上升约2.4个波幅点至19.2%；港交所的引伸波幅上升约2.7个波幅点至25.9%。

尼古拉耶夫造船厂从上个世纪60年代开始，先后建造了2艘“莫斯科”级直升机航母，全部4艘“基辅”级航母，俄罗斯海军现役的唯一一艘航母“库兹涅佐夫”号，以及如今辽宁号的前身“瓦良格”号，此外还建造了因为苏联解体而被遗憾拆解的红海军巨兽“乌里扬诺夫斯克”号。在建造航母之余还承建了苏联海军众多型号的驱逐舰和巡洋舰，比如前苏联最后一型巡洋舰1164型巡洋舰。由此可见尼古拉耶夫造船厂为苏联海军的强大做出了不可磨灭的贡献。

31岁的黄锐是广州纳金科技园总裁，与邢宝伟比起来，从机关年轻的副科长辞职下海的他，要下更大的决心。在公司总经理助理岗位工作了七八个月之后，他以实际表现得到老板信任，开始独立运营这个18万平方米的众创空间。在他的努力下，原本破旧的钢铁仓库焕然一新，变身为产值超30亿元的科技园区。

然而随着苏联的解体，被分给乌克兰的尼古拉耶夫造船厂随着乌克兰糟糕的政治环境和衰败的经济，一步一步走向灭亡。即便是在尼古拉耶夫造船厂已经破产的今天，还有乌克兰政客叫嚣不能让船厂破产，因为他是目前唯一可以向西方国家求施舍筹码，在欧洲国家面前屈膝，以获得另一笔贷款，之后窃取这笔贷款。一个缔造苏联海军辉煌的红色造船厂竟然差点成了向欧洲国家乞求施舍的筹码，这是多么的令人悲哀，幸好它已经破产了，不会在有人羞辱它。（作者署名：老参谋）

一线豪华车进口量下滑2019年，车市继续下行，汽车进口量以及进口汽车销量也受到影响，出现不同程度的下滑，其中，一线豪华品牌的进口量下滑明显。国机汽车公布的中国进口汽车市场数据显示，1-8月，进口量排名前十的品牌中，仅雷克萨斯、保时捷、丰田、林肯以及特斯拉半数实现增长，宝马、奔驰、奥迪以及路虎的进口量出现4.2%、38%、3.7%、48.8%的同比下滑。此外，从1-8月累计终端销量上看，前五名依次是雷克萨斯、宝马、奔驰、保时捷、奥迪。

面对谣言和破坏，伊利迅速发澄清公告，但单靠公告难以阻止谣言扩散的速度，为了维护股东利益，伊利迅速采取任何一个上市公司都会采取的措施——依法报案。然而，令人悲戚的是，我们不但要承受谣言案带来的巨大破坏，还要承担别有用心之人的轮番诋毁和谩骂；伊利及管理层不愿卷入无端的是非之中，一次次忍受郑俊怀泼来的脏水，专心经营把企业做强做大，却因郑俊怀及其网络打手的轮番炒作、鼓噪，一次次被伤害被误解。