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01首次享受补贴3月9日,一汽丰田宣布,官方丰田在华首款新能源车型——一汽丰田卡罗拉双擎E+正式上市,此次共推出先锋版、领先版、豪华版、旗舰版四款车型,补贴后售价区间为18.98万-21.28万元。一汽丰田汽车销售有限公司总经理田青久表示:“卡罗拉双擎E+是丰田电动化战略在中国落地的又一具体举措,我把它称作‘一汽丰田的新能源1号车’,标志着一汽丰田正式开始布局国内新能源汽车领域。”
目前,在车市整体“遇冷”情况下,丰田在华实现逆势增长。2018年,丰田在中国内地市场销量达147万辆,同比增长14.3%,为历史销售最好成绩。2019年2月,丰田在华销量为8万辆,同比增长3.3%,而同为日系品牌的日产和本田却分别同比下滑1.8%和1.5%。
从特朗普政府今年2月宣布加征钢铝关税计划后,欧盟第一时间就站到了申请豁免的队伍里。很多欧盟国家至今沉浸在美国没有把它们作为盟友加以照顾的委屈中,那里显然没有凝聚起为捍卫多边贸易体系坚决与美蛮横做法进行斗争的意志。然而特朗普民粹主义贸易政策的这一劫,欧洲注定是躲不过的。钢铝关税只是个开头,特朗普已经清晰流露出打击欧洲汽车对美出口的强烈兴趣。另外,要求欧盟增加承担北约经费,以及要求德国停建与俄罗斯之间的油气管道这些后续要价很可能都将到来。
“掉头”并非易事镜头转向2017年11月底,探路者管理层完成换届选举,联合创始人、实际控股人之一的王静十年后重新回归,当选为新一届董事会董事长兼总裁。此前,有知情人士透露,王静2007年离开探路者是为了摘掉家族企业的帽子。熟悉探路者的人都知道,探路者是王静和盛发强夫妻俩一起创立的品牌,但是两人在业务上却是截然不同的风格。“盛发强擅长搞市场,王静擅长搞产品。”上述知情人士表示,探路者上市之后,盛发强痴迷于搞多元化投资,但赔了不少,甚至主业也被拖累。
作为智能手机新形态的折叠屏无疑拥有巨大的前景。多数机构机构认为,2019年将成为柔性屏元年。而市场调研机构Strategy Analytics预计,可折叠手机2019年出货量有望达到70万台,预计2021年以及2023年将分别达到3040万台及5010万台的规模。